- Anwani: Obala Mića Ljubibratića, Trebinje, Bosnia na Herzegovina.
Katika Bosnia na Herzegovina , moja ya mito mirefu zaidi duniani chini, Trebyshnitsa , inapita kati ya daraja iliyojengwa katika karne ya 16. Jina lake alilovaa kwa miaka mia moja haijulikani, lakini tangu karne ya 17 aliitwa Arslanagich.
Je, ni jambo la ajabu sana kuhusu daraja hii?
Kwanza, historia yake. Sio kila siku unaweza kuona daraja lililobadilisha eneo lake na lina majina mawili wakati mmoja. Daraja ambalo linahifadhiwa vizuri, licha ya shida zote zilizofanyika.
Na pili, ni mfano mzuri sana wa usanifu wa medieval. Inaaminika kwamba aliumbwa na mfuasi wa shule ya Sinan - mmoja wa wasanifu maarufu wa Ottoman, na kwa ajili ya kuanzishwa kwa mabwana walioalikwa na daraja kutoka Croatia.
Historia
Daraja hii ilijengwa mwaka 1574 kwenye njia ya biashara. Alianza kuitwa kwa jina la mtoza kodi - Arsalan-aga. Karibu na feri walinzi waliwekwa na kifungu kidogo kilichohifadhiwa na milango nyeupe kwenye ghorofa ya kwanza, na kwa walinda kali kwa pili. Watu ambao walitaka kuvuka daraja walilazimika kulipa kodi. Na kesi hiyo ikawa urithi, na kwa karne kadhaa wazao wa Arslan-agi walilipa kodi. Baada ya muda fulani, kijiji kilichoitwa Arslanagichi kilionekana karibu na daraja.
Mnamo mwaka wa 1965, daraja ilitakiwa kupitia mtihani mkubwa. Mamlaka waliamua kujenga kituo cha umeme cha umeme. Kivutio kilikuwa katika eneo la mafuriko, na kwa zaidi ya mwaka ilikuwa chini ya maji. Shukrani kwa maandamano ya idadi ya watu na jitihada za Idara ya Ulinzi wa Makaburi ya Kitamaduni, alipata maisha ya pili. Mnamo mwaka wa 1966, maji yalipungua kwa makusudi, kwa miezi miwili daraja ilivunjwa, kila jiwe limehesabiwa na kuwekwa kwenye uwanja unaofuata. Kisha wakaanza kutafuta mahali sawa kwa ajili ya ufungaji - pamoja na mazingira sawa na upana wa mto, na kupatikana ni kilomita 5 mto. Kisha miaka miwili baadaye akaleta mawe kwenye boti na kuweka kwa mujibu wa alama zilizo alama. Na, ikiwa jiwe lililokuwa likosekana, walitengeneza nakala halisi. Na mwaka 1972 ufunguzi wa daraja jipya lilifanyika.
Na kijiji ambacho kilikuwa kinasimama karibu na daraja kilikuwa na mafuriko, na sasa ikiwa unajikuta mahali hapo, utaona paa za nyumba kadhaa zikijitokeza nje ya maji.
Mwisho wa mwisho katika historia ya daraja ilikuwa jina lake tena mwaka 1993 katika Perovic ya daraja. Kuna toleo ambalo lilifanywa ili kuhifadhi kivutio na kwamba haiwezi kuharibiwa na wananchi wa kitaifa.
Tofauti ya daraja la kati na kisasa
The caravanserai kujengwa mbali na daraja kwa ajili ya mapumziko ya wasafiri hakufika siku zetu. Na walinzi hawakuweza kuishi, ilikuwa kuvunjwa mwaka 1890, wakati daraja lilikuwa limeandaliwa na halikuanza kurejeshwa. Na wakati wa sanamu nne za simba za simba zilipotea, ambazo zilipambwa kwa daraja. Yote ya kivutio imefanya vizuri sana kuonekana kwake, na bado ina wazi kwa trafiki ya safari. Na bado, ukiangalia mbali kando ya mto, utaweza kutambua asili ya magurudumu mawili yaliyowekwa kinyume chake, ambayo katika siku za nyuma iliwahi kutoa maji kwenye mashamba. Ingawa sasa wanafanya kazi.
Takwimu chache
Urefu wa daraja ni mita 92, na upana hutofautiana kutoka mita 3.6 hadi 4. Mabonde makubwa yanaongezeka juu ya maji kwenye mita 15. Na muundo wa daraja huwezeshwa na madirisha maalum, ambayo pia hupunguza kichwa cha maji wakati wa mafuriko.
Jinsi ya kuipata?
Bridge Arslanagic iko katika wilaya ya Gradina ya Trebinje , kusini mwa Republika Srpska. Unaweza kuona kutoka kwenye staha ya uchunguzi karibu na Hercegovachka-Grachanitsa . Au kutembea kando ya barabara Obala Mića Ljubibratića, iliyowekwa kwenye mto wa Trebishnitsa.
| | |
| | |
