- Anwani: Roņu iela 10, Liepāja, LV-3401, Latvia;
- Urefu: 1800 m;
- Upana: 7.35 m;
- Uzito wa vitalu halisi: 7110 na 36000 kg.
Katika karne ya 19 na mapema karne ya 20, Kaskazini Breakwater katika Liepaja ilikuwa na umuhimu mkubwa wa kimkakati. Ilikuwa sehemu ya ngome ya pwani ya baharini na bandari ya kijeshi. Kazi kuu ya kuzuia ilikuwa kulinda pwani kutokana na athari mbaya za mawimbi ya bahari na mchanga. Leo, jeraha halijawakilisha kitu muhimu cha kinga, na kwa miaka mingi ya mapambano yasiyopungua na mambo ya baharini ambayo yamesumbuliwa kwa kiasi kikubwa. Lakini, hata hivyo, riba yake haikufa mbali. Watu wanapenda kutembelea watalii na wavuvi wa ndani.
Upungufu wa kaskazini huko Liepaja ni "mlinzi wa kustaafu"
Mchoro katika jiji la Liepaja sio kama fukwe za mapumziko ya Riga na Jurmala . Huwezi kupata hifadhi za maji za kelele na mabwawa ya kibinafsi yaliyopangwa na misuli na jua za jua.
Kwa kihistoria, bahari ya Liepaja haikuundwa kwa ajili ya burudani, bali kwa madhumuni makubwa zaidi. Katika karne ya XIX, kwa amri ya Mfalme Alexander III, bandari ya kijeshi na Ngome ya Bahari ilijengwa hapa. Moja ya mambo ya tata hii ya kijeshi-kimkakati ilikuwa Kaskazini Mol. Ni muundo wa majimaji ambayo hufanya kama blocker. Kusudi la kujenga jengo la mawe ni kulinda pwani kutoka kwa mawimbi na mchanga wa ziada.
Kuondolewa kwa mole huchukua miaka 2 (kutoka 1891 hadi 1893). Iko katika sehemu ya kaskazini ya jiji. Ikiwa unatembea pamoja na upanga huu ulioboreshwa ndani ya bahari, unaweza kumbuka kwamba kwa kweli alikuwa na ujasiri wa kukabiliana na kazi yake kwa miaka mingi. Kuna sehemu ya kilima, ambacho kwa hasira hakuwa na mawimbi yenye nguvu. Sasa na kisha njiani kuna mawe yaliyokatwa na pini za kushikamana. Hata hivyo, haifai kuwa na wasiwasi, huenda katika maduka wakati wa utulivu ni salama kabisa. Katika dhoruba, ni vyema kuchunguza upinzani mzuri wa mambo ya asili na ukaguzi wa kibinadamu kutoka pwani. Tamasha hilo ni ajabu sana.
Mara nyingi katika eneo la mole unaweza kukutana na wageni usio wa kawaida - swans nyeupe swans. Inabadilika kuwa ndege hawa wa kiumbe hawaishi tu katika mabwawa na majini. Pia walichagua Bahari ya Baltic.
Kwenda Sala ya Kaskazini huko Liepaja, usisahau kuchukua mkali wa mvua, hata kama hali ya hewa ni ya joto na ya wazi. Kwenye pwani ni karibu kila wakati upepo.
Features Design
Pembe ya kaskazini ni moja ya maarufu zaidi ya aina yake. Na sababu ya hiyo ni kiwango chake:
- urefu wa mole ni 1800 m;
- upana wa muundo ni 7.35 m;
- Wingi wa vitalu vya saruji kutumika katika ujenzi ni 7110 na 36000 kilo.
Kwa ajili ya ujenzi wa mstari wa ziada wa ulinzi, mazao maalum yaliyoundwa kwa saruji ya sura ya triangular yalifanywa. Hapo awali, ujenzi huo haukutumiwa.
Hazina ya Mfalme
Agosti 12, 1893, katika hatua ya mwisho ya ujenzi wa Pole Kaskazini, Liepaja alitembelea mfalme wa Urusi-Alexander III. Kwa ombi lake, niche ilivunjwa katika moja ya vitalu vya saruji. Hapo mtawala aliamuru kuweka mahali alipokwisha kuandaa, ambayo ilikuwa sahani ya fedha iliyowekwa na tarehe ya ujenzi wa mole, sarafu za mahakama ya kifalme (dhahabu, fedha na shaba), ambazo zilipigwa hasa kwa ajili ya tukio hili, pamoja na bendera ya Kirusi na kiwango cha kibinafsi. Baada ya hapo, Alexander III mwenyewe alifungwa kwa niche na akaamuru kuacha kizuizi hiki mwishoni mwa maji machafu. Wafanyabiashara wa mitaa bado wana matumaini ya kupata mabaki ya thamani kutoka mahali pa mafichoni ya kifalme, wakidhani kuwa bahari ya dhoruba imekwisha kupigwa na block hiyo.
Jinsi ya kufika huko?
Kutoka Riga unaweza kufikia Liepaja kwa njia tatu:
- kwa gari (220 km) kando ya barabara ya A11;
- usafiri wa reli (treni zinaendeshwa Ijumaa na Jumapili, wakati wa kusafiri - saa zaidi ya 3);
- kwa basi (huenda kila siku, lakini ni vigumu kuondoka Jumapili, kwenda muda mrefu zaidi kuliko treni - masaa 3,5-4,5).
Unaweza kufikia Pole Kaskazini katika Liepaja kwa nambari ya basi 23. Unahitaji kuchukua kituo cha basi "Soko la Kati" (Peterturgus) na kwenda mwisho.