Siyo siri kwamba UAE ni labda mahali pa kushangaza duniani. Dubai Metro sio ubaguzi. Ni mfano usiofaa wa jinsi usafiri wa umma unapaswa kuwa. Katika barabara ya barabara ya Dubai kila kitu huangaza tu na usafi, joto la kawaida karibu na digrii 20 huhifadhiwa. Kwa upande wa vifaa vya kiufundi, hawana sawa duniani kote. Metro hii ilijengwa kwa kweli na watu na kwa watu!
Muujiza wa teknolojia
Inapaswa kuwa alisema kwamba kifungu kwenda kwenye barabara ya chini ya Dubai itabadilika kwa kiasi kikubwa wazo lako la usafiri wa umma. Mtazamo wa wabunifu wa kujenga yenyewe unashangaza, kila kitu hapa ni intuitively kueleweka, kupatikana na rahisi sana. Kwamba kuna tu treni bila machinists, wanaokimbilia kwa stunning, kwa hatua zetu, kasi. Mfumo wa malipo kwa matumizi ya huduma za chini ya ardhi si mbaya zaidi kuliko kufikiriwa. Hapa ni kuanzisha mfumo wa kupita, ambayo kwa safari inapaswa kujazwa tena. Unataka kujua kwa nini hakuna hares huko Dubai? Kisha soma kuhusu jinsi ya kulipa ada ya usafiri wa umma katika mji.
Mfumo wa malipo katika metro
Kuna mfumo wa kupitisha kadi. Ili kuelewa jinsi ya kutumia metro huko Dubai, fikiria kwamba unununua mfuko wa kwanza wa mawasiliano ya simu, ambayo unahitaji kujaza kama fedha zinatumika. Kwanza unahitaji kununua moja ya njia za elektroniki (kadi), zina tofauti na rangi na kazi. Kadi nyekundu ni kwa safari kadhaa, hujazwa tena na kununuliwa wakati wa kusafirisha, kwa awali kuonyesha mahali na wapi unakwenda. Kadi hiyo inachukua dirham mbili, lazima ijazwe tena kabla ya safari. Kuna njia nyingine ya kulipa kwa barabara kuu ya Dubai ni kununua kadi ya kijivu. Uhalali wake ni miaka mitano, ni ghali zaidi (20 dirhams), lakini bei na kadi hiyo tayari iko chini kwa karibu theluthi moja. Pamoja na pesa yake imeandikwa mbali kila safari moja kwa moja, kama inavyohitajika, inaweza kufanywa tena. Kuna pia kadi ya "dhahabu", inatoa haki ya kusafiri kwa magari na hali ya VIP, ambapo, kwa hiyo, ni kiwango tofauti kabisa cha faraja. Sasa kuhusu utaratibu wa malipo. Mifumo yote ya barabara ya chini ya Dubai imegawanywa katika kanda. Unakaa katika eneo moja, unanama kadi yako dhidi ya msomaji, na unapofikia mwingine, kurudia utaratibu. Kwa njia, kuna matawi mawili tu - nyekundu na kijani, lakini idadi ya vituo huongezeka mara kwa mara. Kwa hiyo, mfumo hupokea data juu ya vituo vingi kadi ambayo "imetembea", na ni kiasi gani kinachohitajika kushtakiwa. Gharama ya barabara kuu huko Dubai ni ndogo, kwa safari ya kati-kati utakuwa kulipa dola moja na nusu tu.
Kanuni za mwenendo katika metro
Hebu tuanze kwa kutaja wakati wa metro ya Dubai. Treni za kwanza zinatoka saa 06:00, na mwisho hufika kituo cha terminal saa 23:00. Isipokuwa ni Ijumaa, wakati huu mfumo wa uendeshaji wa metro huko Dubai unapanuliwa kwa saa moja (hadi 00:00). Sasa kuhusu kanuni za maadili katika barabara kuu: Dubai, vituo vya magari na magari, abiria wanazuiliwa kwa kula, kunywa, kuvuta sigara, na hapa haiwezekani kulala na kubeba wanyama wa kipenzi. Katika vituo vyote kuna polisi kadhaa ambao, wakati wa kuwasili, watajua tayari mtu huyo kwa mtu wa mkosaji. Mikopo hapa ni kubwa (kutoka kwa 100 hadi 500 cu). Mmoja anapaswa pia kujua kwamba huko Dubai hakuna mpango wa chini wa Kirusi, kuna lugha mbili pekee katika kozi - Kiarabu na Kiingereza, kwa hiyo, taja jina la kituo cha lazima mapema ikiwa huelewi lugha hizi mbili.
Dubai Metro ni mfano wa kila nchi inapaswa kujitahidi. Aina hii ya usafiri wa umma kweli inataka kutumia. Haishangazi kwamba wakazi wa eneo hilo hupendelea metro kama njia kuu ya usafiri kuzunguka mji.
Pia hapa unaweza kujua kuhusu metro katika miji mingine: New York, Berlin , London, Paris.