Kazi ya wapiga moto ni kwenye orodha ya fani za hatari zaidi, na kidogo hujulikana kuhusu maisha ya timu za uokoaji. Ni wakati wa kurekebisha kosa hili.
Watu wengi wanaowajua kuhusu wapiganaji wa moto ni namba ya simu inayoita bendera, wao hupanda gari nyekundu na kuzima moto kwa kutumia hofu. Maelezo mazuri sana, kwa hiyo nilipaswa kujua kila kitu kwanza, na kwa ajili yenu - ukweli wa kuvutia kuhusu kazi ya hatari ya huduma ya moto.
1. Hadithi zinazohitajika
Kila siku mabadiliko mapya huanza na taratibu za lazima: hundi ya vifaa vya kupumua, mavazi ya kupambana na nyaraka za kibinafsi zinafanywa, ambazo ni muhimu katika hali ya hali mbaya, ili kutambua mtu akifa.
2. Mabadiliko ya muda mrefu
Mara nyingi, wapiganaji wa moto wanafanya kazi kulingana na mpango huo "siku mbili", lakini katika timu fulani watu hufanya kazi kwa siku 3-4 kwa safu ya masaa 10-12. Ikiwa kuna dharura, mashujaa wanaweza kufanya kazi bila mapumziko kwa zaidi ya siku.
3. Moto wa kwanza wa moto
Inaaminika kuwa kwa mara ya kwanza watu waliunda brigades kuzimisha moto nchini Uingereza, na hii ilikuwa ni mpango wa makampuni ya bima ambayo alitaka kupunguza hasara katika tukio la maafa. Haijulikani hasa, lakini wanadamu wa kwanza wa moto walionekana mwaka wa 1722.
4. Wanawake wanaongea na wanaume
Kulikuwa na ubaguzi kwamba kazi ngumu inaweza tu kufanywa na wanaume, lakini kwa kweli mwanamke wa kwanza kuwa moto ni Molly Williams, ambaye aliingia katika huduma mwanzoni mwa karne ya XIX. Baada ya muda, kulikuwa na brigades tofauti, ambayo ilikuwa ni wawakilishi tu wa ngono ya haki.
5. Kwa nini ndoo ya moto ya sura ya koni?
Leo mabasi ya moto yanapewa teknolojia za kisasa ambazo zimefanya moto uzima zaidi. Kabla ya hili halikuwa, na watu walitumia ndoo za sura ya conical. Walikuwa na faida mbili muhimu: uzalishaji wa vifaa vile ulichukua nyenzo kidogo, na wakati ulipotolewa kutoka kwao, sio maji mengi yaliyomwaga, hivyo moto ukazimishwa kwa kasi.
6. sura ya kipekee
Kufanya suti kwa mtu mwenye moto kuna kitambaa maalum, ambacho kinaweza kukabiliana na joto hadi 1200 ° C. Aidha, inalinda dhidi ya athari za asidi zilizojilimbikizia na alkali. Kutokana na mali hizi moto wa moto wanaweza kuokoa watu kutoka kuungua nyumba.
7. Mahitaji ya moto
Katika post ya amri ya uokoaji, pole ya moto sio tu kwa uzuri. Kwa kweli, inahitajika kwa kasi ya kasi kutoka ghorofa ya pili, kama, kama sheria, kwenye ghorofa ya kwanza ya jengo kuna magari na vifaa, na watu ni kwenye ghorofa ya pili. Sita hutumiwa kwa karibu miaka 140.
8. Vifaa vya nzito
Kazi kwa wapiganaji wa moto sio hatari tu, bali pia nzito, na kwa maana halisi ya neno, kwa vile wanapaswa kujitegemea kutoka kilo 5 hadi 30. Yote hutegemea kile mavazi hufanywa, na ni nini kinachojumuishwa katika vazi hilo. Kutokana na maadili ya juu, ni wazi kwamba kazi ya mfanyabiashara wa moto ni mzuri tu kwa watu wenye mafunzo ya kimwili.
9. Wakati wa kufikia moto
Kulingana na amri maalum, moto wa brigade lazima ufikie moto ndani ya jiji ndani ya dakika 10. Kama kwa ajili ya mashambani, wakati huongezeka hadi dakika 20. Makundi haya yanaelezwa na ukweli kwamba wakati huu moto ni polepole sana kuenea na itakuwa rahisi kuzima.
10. Vitu vyema vyema
Wakati ishara inapokelewa kuwa moto umeanza, brigade ina dakika chache tu kuiweka, kuchukua vifaa na uwe kwenye gari. Kwa kufanya hivyo, wanaweka mambo yao kwa njia maalum, kwa mfano, suruali wanapinduliwa na kuingia katika buti.
11. Maji ya maji
Katika gari la kawaida ni tank, ambalo linashughulikia 2 350 lita za maji. Ikiwa sleeve moja tu imeunganishwa, basi kiasi hiki kitatumika kwa dakika 7.5. Kila mashine ina pampu maalum iliyoundwa na kujaza haraka hifadhi za maji. Inaweza kushikamana na hydrant au kusukuma maji kutoka hifadhi ya wazi.
12. Kuondoa ndevu na masharubu
Kwa mujibu wa sheria, wafanyakazi wa moto wa brigade hawapaswi kuwa na ndevu zenye lush na masharubu, lakini pia wanakataa kupiga uso. Marufuku haya yanatokana na ukweli kwamba wakati wa kazi wanaweza kuhitaji masksi ya oksijeni, ambayo inapaswa kuunganishwa kwa uso, na mimea na mapambo mbalimbali huizuia.
13. Adhabu kwa wapiganaji wa moto
Ikiwa mtu anachoma, hawezi kupata mashtaka, lakini watu wa moto wanaweza kuwa chini ya uchunguzi. Baada ya moto kuzima, timu ya wachunguzi huja kwenye eneo la tukio hilo, ambalo huamua chanzo cha moto na hufanya kitendo cha uhalali wa kuua moto. Wanatathmini kama timu hiyo imefanya kazi kwa usahihi na ikiwa haikusababisha uharibifu ambao wangeweza kuepukwa.
14. Sio moto tu unaozima
Kazi ya brigades za moto ni kubwa sana kuliko wengi wanavyofikiria. Wao huwaokoa watu katika hali tofauti, kwa mfano, ikiwa wanakumbwa katika lifti au chini ya nyumba iliyoanguka. Wapiganaji wa moto wana ujuzi tofauti ambao wanaomba kwa lengo moja - kuhifadhi maisha ya binadamu. Aidha, wao huhifadhi wanyama.
15. Wapiganaji wa moto - kujitolea
Katika nchi nyingi kuna watu ambao hujiunga na hiari za timu za moto. Katika hali nyingi, zinapangwa ambapo serikali haiwezi kudumisha huduma. Kwa mfano, nchini Chile kuna wajitolea zaidi ya kumi elfu wa kujitolea moto ambao hulipa michango ya kila mwezi na hupata mafunzo maalum. Katika baadhi ya nchi, watu pekee wenye elimu ya juu wanaweza kuwa watetezi wa moto.
16. Kazi juu ya kugusa
Katika filamu kuhusu kazi ya wapiganaji wa moto wanaonyesha jinsi wanavyozunguka jengo la kuchoma na kupata waathirika au njia ya nje, lakini katika maisha halisi ni kinyume. Katika nyumba inayowaka, kwa sababu ya moshi, hakuna kitu kinachoweza kuonekana wakati wote, na kwa sababu ya kupigwa kwa sauti kubwa ya moto hakuna kusikia, hata kulia watu. Katika hali kama hizo, bila kesi unapaswa kuondoa mask, vinginevyo mtu wa moto anaweza kutosha. Kwa hiyo, waokoaji huenda kwenye vyumba vya kuchoma karibu na kugusa.
17. Wasaidizi wa miguu minne
Tangu wakati ambapo wapiganaji wa moto walifanya kazi kwa farasi, brigade ilijumuisha mbwa, na ilikuwa lazima wale wa Dalmatia. Uzazi huu hauogopi, na ni rahisi kujifunza. Dalmatians waliishi pamoja na farasi, kwa sababu waliamini kuwa wanyama walihitaji mawasiliano mazuri kwa kazi nzuri. Mbwa wa kuzaliana huu wamekuwa ishara fulani ya wapiganaji wa moto, lakini leo wanyama na mifugo mengine wanavutiwa na huduma. Kazi yao kuu ni kutafuta watu, kwa sababu wanaweza kupata waathirika, wakati mtu hawana fursa hiyo, kwa mfano, na ukungu yenye nguvu.
18. Tamaa za moto
Ikiwa unataka kutaka wapiganaji wa moto bahati, kwa maana hii ni desturi kusema "sleeves kavu", lakini hii ni kutokana na ukweli kwamba kuzimia hufanyika kwa njia ya bomba inayoitwa "hose hose" na ikiwa inakaa kavu, basi hakuwa na moto. Kwa mujibu wa gazeti lingine, wapiganaji wa moto hawajaambii kwaheri kwa mkono na hawataki "usiku mzuri" wasikutane kwenye tovuti siku hiyo hiyo. Aidha, kwa mujibu wa takwimu, wakati wa mwezi kamili, idadi ya moto huongezeka, ambayo pia ina connotation ya fumbo na inazalisha ushirikina.