- Anwani: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
- Simu: +34 902 32 03 20
Kituo cha reli cha Atocha huko Madrid kinasimama kati ya ndugu zake - unaweza kusema kwa usalama kuwa hakuna kituo hicho popote. Jambo ni kwamba Kituo cha Atocha sio tu kituo cha reli, lakini pia bustani ya mimea. Na kuja hapa si tu wale ambao wanahitaji kwenda mahali fulani kwa treni, lakini pia admire mimea nzuri, kukaa katika cafe karibu na bustani ya kitropiki, angalia sanamu ya asili ambayo kupamba kituo.
Jina "Atocha" linalotafsiriwa kama "drok", lakini kituo kinachojulikana si kwa heshima ya kichaka, lakini kwa heshima ya lango, mara moja iko hapa, na kisha kubomolewa. Alipokea jina Februari 9, 1851.
Kutoka Atocha huko Madrid, treni zimeondoka Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. 13 mistari ya treni za kukimbia hujiunga hapa. Fikia hapa na barabara kuu.
Historia ya ujenzi
Kituo cha reli cha Atocha huko Madrid si tu cha ukubwa tu, bali pia kikuu zaidi. Ilijengwa mwaka wa 1851 kwa amri ya Malkia Isabella II, iliyochapishwa mnamo Aprili 6, 1845. Ujenzi ulifanyika chini ya usimamizi wa Marquis wa Salamanca, na mwandishi wa mradi huo alikuwa Mhandisi wa Ufaransa Eugene Flachat.
Kituo hicho kilikuwa mahali pa kuwasili / kuondoka kwa treni zinazounganisha Madrid na Aranjuez, kutoka hapa treni hadi makao ya kifalme, iliyoko Aranjuez, waliondoka. Kwa watu treni hii iliitwa "strawberry".
Mwaka wa 1891 kituo kiliharibiwa sana katika moto. Mnamo 1892, jengo jipya la kituo kilijengwa hapa, iliyoundwa na mbunifu Alberto de Palacio, mmoja wa wahandisi wa miradi alikuwa Gustav Eiffel, mwandishi wa ishara ya ajabu ya Paris. Baada ya hapo, ilirudiwa upya tena - kwa miaka 100 uwezo wa kituo hicho umeongezeka mara nne.
Kituo cha treni katika Madrid Puerta de Atocha imegawanywa katika sehemu tatu: kituo cha treni za kimataifa na za ndani Puerta de Atocha, kituo cha miji Atocha Cercanias na kituo cha metro Atocha Renfe. Kituo cha metro iko chini ya avenue ya Ciudad de Barcelona.
Nje ya kituo hicho
Kama tunaweza kuiona leo, kituo hicho kilikuwa cha hivi karibuni, mwaka wa 1992; Ujenzi huo ulihusishwa na Michezo ya Olimpiki, iliyofanyika Barcelona. Kuingia kwa kituo hicho kunarekebishwa na sanamu mbili za vichwa vya watoto - moja yenye macho ya wazi, na nyingine - na zimefungwa.
Jengo la kituo cha kale - moja ambalo bustani ya mimea iko sasa - imehifadhi mpangilio wake wa awali. Vipande vyema vya facade, mistari safi na mnara wa almasi, iliyopambwa na saa za kale hufanya jengo kuwa jambo la kupendeza kwa kupiga picha. Mambo ya kimuundo ya kituo cha zamani ni ya mawe nyekundu na mawe nyeupe mapambo ya asili, ambayo yalitumiwa huko Ariz (jimbo la Zaragoza); mapambo yaliyofanywa ya terracotta, vizuri kulingana na kuta za matofali. Mtindo wa ndani ni eclectic. Urefu wa msumari ni mita 27, urefu ni mita 48, na urefu ni mita 152. paa ilitolewa nchini Ubelgiji kwa mfumo wa aina ya rigid. Jengo hujengwa kwa namna ya barua U, ambayo ni sehemu ya wazi iliyoelekezwa kwenye mraba wa mfalme Carlos V.
Ukumbi tofauti wa mipango ya kisasa ilijengwa hasa kwa mafunzo ya haraka ya Madrid-Seville. Jengo la pande zote, ambalo, kwa kweli, ni kituo - kivutio cha pili kuu cha kituo pamoja na mnara wa saa. Karibu na ujenzi wa kituo hicho kuna monument kwa waathirika wa kitendo cha kigaidi cha 2004.
Bustani ya mimea
Bustani ya Botaniki (haipaswi kuchanganyikiwa na Bustani za Botaniki za Royal !) Hifadhi 4,000 m 2 . Inapatikana moja kwa moja chini ya hatua ya kutua. Mapema hapa kulikuwa na njia ambapo treni zilifika, lakini baada ya ujenzi wa "mapokezi" ya treni maholo mapya yalijengwa, na wa zamani akageuka kuwa hifadhi.
Katika bustani kuna mimea zaidi ya 7,000 iliyoletwa hapa kutoka Asia na Australia na kuishi zaidi ya aina 550 za wanyama na ndege, pamoja na samaki na turtles katika mabwawa mawili sana na yazuri (kabisa kuhusu aina 22). Hapa kukua ferns kubwa, vichaka mbalimbali na mitende; Njia hizo zimewekwa na mosaic, kuna madawati mengi, ambapo wageni wa kituo hicho wanapenda kupumzika. Kuingia bustani ya mimea ni bora kutoka Paseo de la Infanta Isabel.
Miundombinu
Atocha ina miundombinu bora - kuna maduka, mikahawa na vilabu vya usiku. Unaweza kuwaita kituo hicho kituo cha ununuzi na burudani salama. Pia kuna hoteli hapa na uwezekano wa kukodisha chumba cha saa. Karibu na kituo hicho kuna kura ya maegesho na vifaa vya teksi.
Vituo vya tiketi na chumba cha kusubiri
Ili kununua tiketi, unahitaji kwanza kujua mahali ambapo hasa hii inapaswa kufanywa:
- Centro de Viaje - ofisi hizi za tiketi zinaweza kununua tiketi kwa treni yoyote na kwa namba yoyote, malipo kwa fedha au kwa kadi. Kununua tiketi unahitaji kuwa na hati ya kitambulisho na wewe. Kabla ya kuingia kwenye ofisi ya tiketi, unahitaji kukata tiketi yako na namba yako ya serial; wakati inavyoonekana kwenye ubao - unaweza kwenda kwa kukabiliana na tiketi kwa tiketi. Ofisi ya tiketi kwa treni za kasi ambayo unaweza kununua tiketi za treni zifuatazo kwa Cuenca au Toledo, hufanya kazi kama Centro de Viaje.
- Venta de Bilettes - ofisi za tiketi, ambazo huuza tiketi za treni za wakimbizi. Wao ni rahisi kutofautisha kutoka kwa wengine: wao iko karibu na turnstiles na kuwa na ishara nyekundu na nyeupe. Malipo kwa ununuzi wa tiketi katika madawati ya fedha hizo zinaweza tu kuwa na fedha.
Tiketi zinaweza pia kununuliwa katika mashine za vending, lakini mara nyingi hutosa. Kituo cha Atocha kinaweza kununuliwa (na pia kukodishwa au kubadilishana) na tiketi za treni zinazoondoka kituo cha Chamartin, na kinyume chake.
Chumba cha kusubiri ni kati ya njia 2 na 3, ambapo unaweza kupata baada ya kupitisha udhibiti (udhibiti uliimarishwa baada ya mashambulizi ya kigaidi Machi 11, 2004, wakati kituo kilijulikana). Kuna bodi yenye ratiba ya trafiki ya treni. Taarifa zote huonyeshwa si tu kwa lugha ya Kihispania, lakini pia kwa Kiingereza.
Saa za kazi za kituo
Taarifa kwa wale ambao wanataka kutumia kituo cha Atocha kama kitovu cha usafiri: saa za operesheni ya kituo hicho - kutoka 5:00 hadi 1 asubuhi kila siku. Vyumba vya hifadhi hufanya kazi hadi 22.40. Tiketi zinaweza kununuliwa mwishoni mwa wiki kutoka 5.30 hadi 22.30, mwishoni mwa wiki kutoka 6.15 hadi 22.30.
Jinsi ya kupata kituo?
Kufikia Atocha hutegemea mahali unatoka. Ikiwa kutoka katikati ya jiji, unaweza kutembea kwao (kwa mfano, kutoka kwa Sibeles Square inachukua dakika 15 kutembea).
Kituo kinaweza kufikiwa na mabasi Nambari 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 au kwa metro - line ya bluu ya mwanga (line No. 1) ya Atocha Renfe. Wale ambao Madrid sio marudio ya mwisho, lakini kituo cha usafiri, wanahitaji kujua jinsi ya kupata kutoka uwanja wa ndege wa Madrid hadi Atocha. Unaweza kufanya hivi:
- kwa gari (teksi) kwenye barabara kuu ya M-40 (barabara itachukua muda wa dakika 15, itawafikia euro 27-30);
- Metro (barabara itachukua euro 5 na itachukua dakika 45); unaweza kuchukua moja ya vituo vya metro mbili - Aeroporto T1, T2, T3 na Aeroporto T4 na kuchukua tawi la pink 8 kwa kituo cha Waziri wa Nuevos, nenda kwenye tawi la bluu 10 na uende kwenye kituo cha Mahakama, kwenda kwenye tawi la bluu 1 na ufikie Atocha Renfe ;
- treni kutoka kwa terminal T-4; safari itachukua muda wa dakika 25, safari hiyo itapungua euro 2.55, treni zinataka muda wa nusu saa;
- kwa basi ya kueleza kwa euro 5 (na kutumia dakika 35-40 barabara); mabasi kuondoka kutoka vituo T1, T2 na T4 (0 sakafu) na muda wa dakika 15, inayoitwa Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, mabasi ni rangi ya njano.
| | | |
| | | |
