Uchaguzi wa milango ya karakana moja kwa moja ni kuwa mara kwa mara kati ya wamiliki wa gari, ambayo haishangazi, kwa sababu ni rahisi, hasa ikiwa gereji imeunganishwa na nyumba. Malango kama hayo huhifadhi nafasi, kama hawatachukua nafasi nyingi, kama ilivyo katika milango ya swing . Wanafungua kwa urahisi bila kuhitaji kibali cha theluji.
Aina ya milango ya kuinua
Milango yote ya kuinua moja kwa moja imegawanywa katika sehemu ndogo kuu tatu kulingana na kubuni: rolling, imara na sehemu.
Malango ya kipande kimoja haujulikani sana, kwa sababu katika mchakato wa ufungaji na matumizi yao kuna matatizo mengi. Wana vikwazo vya mtumiaji. Lakini tutazungumzia kuhusu hili baadaye.
Ambapo ni rahisi kutumia mlango wa karakana ya shutter. Zinajumuisha paneli nyingi za chuma nyembamba. Vipande viliunganishwa kwa karibu, na milango ina vifaa vya umeme. Katika mchakato wa ufunguzi, maelezo yote yanaendelea kwenye roll. Malango kama haya ni ya gharama nafuu, usitumie eneo muhimu katika karakana.
Ghali kidogo zaidi litawapa malango ya sehemu. Hata hivyo, wana viashiria vya nguvu zaidi. Kanuni ya kuwadhibiti ni sawa na kuenea. Sehemu ya sehemu zao ni sehemu tofauti, imefungwa na mizigo yenye nguvu. Sehemu zote zinafanywa kwa chuma kali, kutibiwa na muundo wa kupambana na babuzi. Jani la jani ni vigumu kuharibu, ili usalama wa yaliyomo kwenye karakana usiwe na wasiwasi.
Kanuni ya uendeshaji wa milango ya kuinua sehemu ni kama ifuatavyo: hufungua wakati sehemu zikienda pamoja na viongozi vilivyowekwa. Kisha kutoka wima wanaenda kwenye nafasi ya usawa na iko chini ya dari ya karakana. Harakati ya muundo hutolewa na uendeshaji wa gari la umeme, ambalo unafanya kazi na udhibiti wa kijijini. Wakati nguvu imefunguliwa, unaweza kudhibiti kiini mlango.
Kuinua na kusonga milango
Tunarudi kwenye lango lililoinua wima. Wao hujumuisha kanzu moja, ambayo inafungua ufunguzi wote. Kuinua na iko chini ya dari ya karakana inayofanana nayo.
Utengenezaji huu umepewa gari la umeme, ambalo ni rahisi sana. Jani lenye kipande kimoja mara nyingi lina ukubwa wa si zaidi ya 6x2.2 m, husafiri kwenye reli zilizopo pande zote za ufunguzi na chini ya dari ya karakana. Mshtuko wa mshtuko wa spring, strips ya mawasiliano na rollers ya plastiki hufanya operesheni ya kuendesha gari laini na kimya. Uzito wa jani hulipa fidia kwa lever iliyochaguliwa na mifumo ya spring imewekwa upande.
Ujenzi kama huo ni wa kudumu kutokana na uchoraji wa makini na kutafakari. Wakati mwingine jani la mlango hufanyika kwa namna ya jopo la sandwich na heater ya povu ya polyurethane katikati. Kulingana na insulation ya joto, ujenzi huu ni sawa na matofali katika matofali 1.5.
Faida za milango ya kuinua moja kwa kuaminika na kwa unyenyekevu, pamoja na gharama nafuu. Aidha, vipengele vingi muhimu vinaweza kuingizwa katika kubuni hii. Kwa mfano, milango ya kuinua inaweza kuwa na vifaa vya lango, madirisha, upeo wa uchunguzi.
Hata hivyo, kuna baadhi ya hasara:
- huwezi kuweka gari karibu, kwa sababu wakati wa kufungua turuba iko nje ya ufunguzi wa karakana;
- katika ufunguzi kuna lazima kuwe na kizingiti cha chini cha kufunika kuziba chini ya mlango, unaoonekana wakati gari linapoingia karakana ;
- katika hali ya uharibifu wa lango, uingizaji wa vipengele wa sehemu haukuwezekani, uingizaji kamili wa lango ni muhimu;
- si rahisi iwezekanavyo kuunganisha viungo vya ubora.
Ili kuzuia uharibifu iwezekanavyo wa lango sio wazi sana, unaweza kutumia jani lisilo laini la mlango, lakini uso wa ribbed uliojitokeza.
| | | |
| | | |
| | | |
