Mara nyingi, mji wa mji huo unaamini kuwa magari ya kimya (umbali mrefu au umbali mrefu) na ya kawaida ni kitu kimoja ambacho ni udanganyifu. Magari ya kawaida ni magari ya kiti cha kawaida, ambapo viti vinapangwa kwenye rafu za chini, yaani, hadi abiria tatu wanaweza kukaa kwenye rafu moja. Ikiwa unafikiria safari hii kwa faraja, basi hupanda tatu kwenye rafu - ni ngumu sana. Bila shaka, wakati mwingine waendeshaji nzuri wanaruhusiwa kuchukua nafasi kwenye rafu za juu, lakini mara nyingi kuna "amelala" magorofa, kitanda au mizigo.
Ameketi magari
Ni vigumu kwa sio mtaalamu wa kutofautisha gari la sedentary kutoka kwenye chumba, kiti kilichohifadhiwa au moja kwa ujumla. Hata hivyo, katika cabin inakuwa wazi nini gari sedentary inaonekana na nini tofauti yake kutoka kwa aina nyingine ya magari. Mpangilio wa viti katika gari lililoketi limefanana na chumba cha basi: pande zote mbili za kifungu kuna viti vidogo. Wao ni vyema vya kutosha, laini, na wanaweza kutupwa nyuma ili nafasi ya nusu ya uongo, moja au mbili isome kwa saa moja au mbili.
Ni muhimu kutambua kwamba wakati ununuzi wa tiketi za reli kwenye mtandao unaweza kufanya kosa kwa kuchagua nafasi, kwa kuwa mpango uliowekwa wa gari la kulala haifai kila wakati. Ukweli ni kwamba marekebisho ya magari yanaweza kuwa tofauti. Hata hivyo, idadi ya viti katika gari ameketi daima ni sawa: madirisha na maeneo isiyo ya kawaida, kupita-hata. Ikiwa wewe ni miongoni mwa abiria ambao kama nyakati kadhaa wakati wa safari ya kutembea na kunyoosha miguu yao, basi, ili wasisumbue jirani, ni bora kununua tiketi kwa viti hata.
Mizigo ni rahisi kusafirisha kwenye rafu maalum, ambazo zinawekwa kando ya safu za viti. Kulingana na viwango vya RZD, abiria wanaweza kubeba kilo 36 za mizigo kwa namna ya mizigo ya mkono.
Katika magari mengi juu ya migongo ya viti kuna rafu za plastiki zilizokununuliwa, ambazo zinawahudumia abiria wameketi nyuma na meza rahisi za kula. Katika kesi hiyo, meza ni daima katika nafasi ya usawa, bila kujali nafasi ya mwenyekiti. Katika magari, ambapo viti vilivyo kinyume, hakuna hata meza hizo.
Magari yaliyoketi yamegawanywa katika madarasa: uchumi (viti 68 au 63), darasa la biashara (viti 43) na darasa la kwanza (viti 10).
| | | |
Huduma za ziada
Kama katika aina nyingine ya gari, kuna vyoo katika magari ya sedentary. Na katika magari mapya ni biotoilets, ambayo inaruhusu si kufunga yao wakati wa kuacha na kifungu cha maeneo ya usafi. Katika choo lazima iwe vitu vifuatavyo: karatasi ya choo, sabuni, taulo za karatasi, kioo. Aidha, kuna sehemu ya huduma ya watendaji katika gari, ngoma mbili katika mwisho wote wa gari.
Kuna maoni kwamba katika magari ya sedentary, kama katika viti vya kawaida au zimehifadhiwa, mara nyingi kunaweza kuwa na migogoro kati ya abiria, kwa sababu umma ni "hterogeneous" kabisa. Niniamini, katika magari hayo, hasa watu wa biashara ya katikati wanaenda, ambao lengo lao ni kufikia marudio yao haraka, kwa raha na bila matatizo, hivyo usipaswi kuhangaika. Aidha, daima kuna wawakilishi wa polisi wa trafiki kwenye treni, hivyo migogoro yoyote imesimamishwa mara moja.
Ikiwa njiani utatumia masaa kadhaa, kisha kusafiri katika gari lililokaa liko vizuri sana. Lakini kumbuka, kutumia saa nane au kumi au zaidi katika gari kama hiyo ni ngumu sana. Tunaweza kusema nini kuhusu treni na watoto wadogo ambao hawawezi kukaa kwa dakika kumi katika sehemu moja! Lakini katika gari haupo peke yake, na kwa maoni ya abiria wengine itachukuliwa. Katika hali hiyo, ni bora kununua tiketi kwa magari ya compartment, hasa tangu tofauti katika bei si muhimu sana.