Milango ya moto ni mbali na milango ya kawaida katika ujenzi wao. Zina mfumo mzima wa vipengele vya moto ambavyo hufunua uwezekano wao katika hali mbaya. Kwa mfano, wao wana muhuri wa moto ambao, wakati joto hupanda juu kuliko ilivyoagizwa, huongeza kiasi na hujaza nyufa na mapungufu katika mlango, ili usiache kwenye moshi wa gridi ya chumba. Kwa kuongeza, milango ya moto ina vifaa na vifaa vya kila aina na automatisering.
Kubuni vipengele vya milango ya moto:
- idadi ya vifuta (mstari mmoja, shamba mbili);
- kipofu au glazed;
- jani la kushoto na la kulia;
- Ufunguzi unaweza kufanywa kwa njia ya classical, kwa kutumia mfumo wa Antipanic au moja kwa moja.
Upinzani wa moto wa milango ya moto ni kiashiria muhimu zaidi. Inamaanisha uwezo wa mlango wa kudumisha mali zake chini ya ushawishi wa joto la juu na hivyo kuzuia kupenya kwa moto ndani ya chumba. Kulingana na muda gani mlango unaweza kupinga moto, umegawanywa katika makundi kadhaa ya upinzani wa moto. Mgawanyiko huu unafanyika kulingana na vigezo vifuatavyo:
- E - inaonyesha hasara ya utendaji wa muda wa moto kutoka dakika 30 hadi 120;
- I - inaonyesha kwamba mlango unaweza kuzuia kupenya kwa joto katika mwelekeo kinyume kutoka dakika 30 hadi 120;
- W - inaonyesha muda gani muundo wa kioo unaweza kushikilia mtiririko wa joto upande wa pili, kipimo kwa dakika 30 hadi 120;
- S - inaonyesha muda gani muundo unaweza kuzuia kupenya kwa moshi, kipimo kwa dakika.
Kwa kiwango cha upinzani kwa moto milango yote imegawanywa katika makundi matatu:
- Mpangilio unaweza kupinga moto kwa dakika 30.
- Upanaji wa milango hiyo ni dakika 30-60.
- Milango ya darasa hili inaweza kuwa na kuenea kwa moto ndani ya dakika 60-90.
Kwa aina tofauti za majengo kuna darasa la kupinga moto kwa milango, lazima lifanane na mahitaji ya usalama wa moto. Ni muhimu kufuata mahitaji haya, kwa sababu maisha ya mwanadamu inategemea jambo hilo ikiwa hali ya hatari.
Aina ya milango ya moto
Milango yote ya moto inatofautiana katika nyenzo za utengenezaji: zinaweza kuwa mbao na uingizaji maalum, chuma (chuma, alumini), kioo. Hebu tukuzingatia zaidi kidogo:
- Milango ya moto ya moto ni nzuri kwa sababu haipoteza mali zao muhimu kwa miaka mingi. Wao hufanywa kwa bomba la wasifu, unene wa wasifu sio chini ya 2 mm. Nguvu ya ziada hutolewa na bendi za chuma zilizo karibu kila mzunguko. Profaili yenye nguvu hutoa ulinzi kutoka kwa moto na kutoka kwa kuvunja. Milango hiyo imejazwa na insulator ya mafuta (slabs ya mineralized au batting), povu ya povu hutumika tena, ambayo inalenga kiwango cha kutosha cha insulation.
- Milango ya moto ya glasi sio chini ya mahitaji kuliko milango ya chuma. Majani yao ni ya kioo cha silicate, ambacho haziogopi moto na uharibifu wa mitambo. Kwa kawaida, milango hii na vyumba vinawekwa kwenye vyumba na ofisi ili kuhakikisha taa nzuri ya chumba na upanuzi wake wa kuona. Kama insulation, strips anti-inflammatory silicone hutumiwa.
- Milango ya moto ya mbao , kinyume na mbao ya kawaida, ina sura yenye nguvu, na pia imewekwa na muundo maalum. Miundo kama hiyo ni sugu kabisa kwa moto. Vifungo vifungwa na sealant kwenye mzunguko wa turuba na tishio kidogo la povu hatari na kujaza nyufa zote, bila kuruhusu kuenea kwa moshi na joto.
- Milango ya alumini yenye imara na glazed ni kubuni ya maelezo kadhaa yanayounganishwa. Upeo wao unashughulikiwa na vifaa vikali vya moto.
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
