Katika miji mikubwa, njia ya haraka na ya gharama nafuu ya usafiri ni metro. Katika makala utafahamika na metro ya Prague , ambayo mwaka 2011 ilikuwa kubwa zaidi ya saba kwa mauzo ya abiria katika Umoja wa Ulaya. Ina sifa zake ambazo zinafautisha kutoka kwa wengine wote.
Mfumo wa Metro wa Prague
Urefu wa jumla wa njia zote za metro kilomita 59.3 na 57 vituo vya abiria hufanya mtandao wa mistari mitatu:
- A - kijani;
- B - njano;
- C - nyekundu.
Kuna vituo vitatu vya kuhamisha kwa mistari mingine: Můstek (A na B), Muzeum (A na C), Florenc (B na C).
Viwanja vingi vya metro huko Prague vina majukwaa ya kisiwa, na Prosek, Hlavní nádraží, Střížkov, Černý Most na Vyšehrad wana muundo na majukwaa ya upande. Kituo cha "Rajská zahrada" ni cha pekee, kama majukwaa yake iko moja juu ya nyingine.
Katika Prague chini ya ardhi kuna kituo cha kina zaidi katika eneo la Umoja wa Ulaya - hii ni "Náměstí Míru" kwenye mstari A. Majukwaa yake iko katika kina cha mia 53, kwa watengenezaji wa kituo hiki ni 43.5 m.
Je, metro inafanya kazi katika Prague?
Kupanga kuzunguka Prague kwenye barabara kuu, lazima ujue masaa ya kazi yake. Treni huanza kutoka "Kituo cha Letnany" cha mstari C saa 4:34, na kinakoma saa 0:40. Treni za trafiki kati ya vituo vya mwisho vya mistari A, B na C hutumia dakika 23, 41 na 36, kwa mtiririko huo. Wakati wa kukimbilia, pengo kati ya treni ni dakika mbili na nusu, na wakati mwingine treni itahitaji kusubiri dakika 5 hadi 12. Kati ya vituo, wakati wa usafiri wa kiwango cha juu ni dakika 2.
Jinsi ya kutumia metro huko Prague?
Upekee wa Prague chini ya ardhi ni ukosefu wa turntiles na ofisi za tiketi kwenye mlango. Katika barabara ya chini kuna watendaji maalum katika nguo za kawaida ambao wanaweza kuja kwako wakati wowote na angalia tiketi yako. Wanaweza kutambuliwa na cheti cha ishara na huduma, na namba lazima iwe sanjari. Kwa kusafiri bila kusafiri kutoka Januari 1, 2014, faini iliongezeka hadi 1500 CZ. CZK. Ulipaji mara moja au ndani ya kikomo cha muda unaozidi huongezeka kwa kiasi kikubwa kwa ukubwa.
| | |
Unapoenda chini ya barabara kuu, unapaswa kwanza kwenda kwenye kikundi (sanduku ndogo ya manjano), ingiza tiketi ndani ya shimo, na inabadilisha tarehe, wakati na mahali pa "kupiga" kwa rangi tofauti. Tiketi itachukua hatua mara moja baada ya hii na wakati uliowekwa wazi, na kisha kuwa batili.
Fadi katika metro ya Prague
Unaweza kulipa kwa barabara kuu ya Prague kwa njia kadhaa:
- katika mashine, ofisi ya tiketi ya metro, kwenye vibanda vya Trafika - tiketi za kawaida;
- kupitia sms - tiketi ya umeme;
- katika hakimu unaweza kuagiza wazi (kadi ya kusafiri ya kawaida).
Mashine ya vending ya tiketi hutumia tu sarafu na tiketi za masuala kwa dakika 30, masaa 1.5, siku 1 na siku 3.
Wamiliki wa kadi ya kicheki ya Kicheki wanaweza kununua tiketi ya SMS. Kwa kufanya hivyo, tuma kwenye nambari ya 90206 kwa nambari zifuatazo:
- DPT24 - kupokea tiketi kwa dakika 30;
- DPT32 - kupokea tiketi kwa masaa 1.5;
- DPT100 - kupokea tiketi kwa siku 1.
Fedha huondolewa kwenye akaunti ya simu, na tiketi ya umeme inakuja kwenye simu.
Gharama ya tiketi ya metro mwaka 2013 ilikuwa:
- 24 taji katika dakika 30;
- 32 taji katika masaa 1.5;
- Kroons 110 kwa siku;
- 310 CZK kwa siku 3.
Kuuza kuna pia tiketi za watoto (miaka 6-15) na kuna punguzo kwa watu ambao wana zaidi ya miaka 60. Kwa mfano, gharama ya tiketi ya mtoto kwa siku ni kroons 55.
Ikiwa uko katika Prague kwa muda mrefu, na sio kwa siku chache za ununuzi , ni muhimu kuzingatia kununua unyoofu. Kadi ya wazi ni kadi ya kadi ya kusafiri, ambayo chip chip maalum huondoa fedha kwa kusafiri na upyaji wake. Unaweza kuamuru katika Mahakamani wa Prague au kwenye mtandao. Chini ya kadi hii ni kipindi cha uzalishaji kutoka siku 7 (250 CZK) hadi siku 14 (100 CZK). Kadi ya usafiri haipatikani.
Upekee wa tiketi za usafiri wa umma huko Prague ni kwamba tiketi ya kununuliwa inafanya vitendo vyote katika mji huo, na hata kwenye funicular.